实际上，对于把有权用约的无船承运人作为提单的发货人，把许多不同的无船承运人作为收货人，国内有些从业人员对此不以为然，认为这是一种正常的运输合并运输行为，不必过分苛求。
国际海运合并出运货物是指两个或两个以上的无船承运人在合并后，以一个或一个以上无船承运人的名义通过船舶美国海运专线公司装运货物的行为，“托运人-承运人”型合并出运关系可以通过签订协议的方式，只要接受货物的无船承运人向交运货物的无船承运人签发了自己的提单，即被视为建立了这一类型的合并出运关系，在合并出货时，通常需要签发三份提单。
(1)交运合并出运货物的无船承运人须向实际发货人签发自欧洲铁路货运专线己的提单，将实际收货人的名称打在收货人栏中，并按自己的运价本向实际发货人收取运费，同时在提单正面，以清晰易辨认的方式，说明该票货物以合并方式出运。
(2)有权用约的无船承运人须向交运货物的无船承运人签发自己的提单，将交运货物无船承运人的名称打在托运人栏上，将该无船承运美国超大件双清人或其合法代理人的名称标明在收货人栏内，并按照自己的运价向交付货物的无船承运人收取运费。
(3)国际海运公司须向有权使用合同的无船承运人签发自己的海运提单，有权以约无船承运人显示为提单的发货人，将该无船承运人或其合法代理人作为提单的收货人，并按服务合同中的费率计算运费英国亚马逊专线。
当今国际物流成本居高不下，跨境电商和外贸企业的利润不断被压缩，产品竞争力也随着国际物流成本的提高而下降，市场占有率的减少，产品知名度和流量都受到了严重影响，怎样减少国际物流成本。
1，操作上可固定同一物流仓库，固定同一国内物流方式，以便可以定期同意将货物传送到国跨境电商物流内仓。
2，物流商免费上门揽收，这个一般物流商都会有地域限制或者订单量限制。
如今国际物流商的价格比较复杂，但是基本上订单量越多的物流商给我们的折扣也会更高，成本也会更低，此外，在目标国选择合适的物流方式，也能降低物流成本。
当产品的价值，功能和消费者购物体验差距不大时，尽量选择体积较小，重量较小的，在包装上，货物灌装彻底，不留空隙，包装的四周不得有凹凸现象(国际物流体积的测量是根据较高点的产品体积)，对于包装材料，在不影响物流运输的情况下，可选用部分性价比较高的材料，虽然节约可能只是一小部分成本，但经年累月，节约起来的费用也是十分可观的，欧洲FBA专线。
