国际快递与国际物流的不同处。
不同的服务对象。
国际快递主要为个人服务，例如有例如你邮寄一样东西，你要找的那就是国际快递公司无疑了。
国际物流业以服务企业为主，比如货物要从美国空运到北京，那么你要找的是国际物流公司，而不是一般的快递公司，美国海运专线快递公司也不收这种货物。
运输规模不一样，快递员主要运送50kg以下的货物，如衣物，单据，水果，生活用品，少量电子产品等，以小物品为主，物流业主要运输大型货物，如大型机械，大型设备，家具等数量较多的产品。
交通流量不同，要寄手机到外地，欧洲铁路货运专线可以找快递公司，如果是批手机，那就找物流公司吧，为量多的产品肯定找物流公司便宜，如果快递几百部手机次要，货物的安全，包括费用都是问题。
运输方式不同，速递公司都是由各网点的快递员上门送货，而物流公司基本上都是专线运输，或者说拼箱运输，零担美国超大件双清运输等，大多数物流公司都是在一个固定的地点，除非是大型的连锁物流企业，否则都是只能运输本地的货物，即从本地运到外地。
国际海运的运价的高低是根据货物种类而定的，通常货物本身价值较高者，其运费率亦比价值低的货物的运费率高，舱容因数的差异影响英国亚马逊专线到舱容的利用率，自然运费率亦不同，货物批量少的运价通常要高于大批量的货物运价，货物数量的多少也影响舱位和船舶吨位的利用率，在造成大量运力浪费的情况下，其运价也应该更高。
从起运地看，国际海运货物起运地与目的地有所不同，包括港口水深，装卸作跨境电商物流业条件，港口使费水平，港口之间的计费距离，时间的长短，是否需要通过运河，航线上是否有加油港和当地的油价等诸多因素影响航线成本和营运经济效益，很明显，港口和航线条件好的船运商因船运商能以较低的成本取得较好的利益，其运价也应低于条件差者。
用船决定集装箱海运价格不同，其适航性，适货性各不相同，因此运输费率也应不同，使用船舶时，其技术状况，安全保障状况也不同，因此国际上通常根据船级是否拥有船级来确定运费率和保险费等，使用船舶不同，其成本构成项目也不同，故与成本直接相关的运费率也必然不同，欧洲FBA专线。
