在国际海运中，价格差距很大，许多客户认为这是航空部门促销和正常价格的差异，但相关人士表示，综合报价与多种因素有关，不能一概而论，但一般来说，港口货运的价格波动与航空公司密切相关，那么哪些因素会影响海运价格呢。
执行国际海运运输任务的商船舱位数量不同，装载总量的容积限制也美国海运专线不同，这在很大程度上决定了运输成本，正是由于装载总量的限制，后期配置会减慢，导致价格波动，特别是在每年淡季和旺季上体积配置的影响，其价格因素将更加突出，一般来说，大型商船没有这样的问题。
港口货运也将受到航班航线的影响，不同时期的海上控制集中分布等因素共同导致了国际海运欧洲铁路货运专线价格的差异，不同经济文化区域的活动程度也有所不同，例如，从a到B，不同于CB的起点，经济活跃地区的价格上涨，即使AC也将货物运输到B，距离相等，经济活跃地区的价格也会大于经济缓慢地区的价格。
国际海运在各个环节都是透明的，无论是运输还是价格，尽量让客户更清楚，例如，在货物美国超大件双清运输中也可以进行实时查询，运输完成后也可以提供各种咨询和答案，因此诚信保证也是他认可的一个重要因素不得不说，航空运输已成为物流行业的领导者。
伴随着世界生产力水平和国际贸易的迅猛发展，国际海运业在过去十年中的发展也是令人瞩目的，20世纪90年代初，集装箱运输在全球范围内英国亚马逊专线并不十分普及，很大一部分的国际海运业以传统的散货形式进行运输，现在，除矿石，石油等个别特殊进出口商品外，国际海运运输，不论远距离，远距离运输，大多采用国际海运集装箱运输，而不考虑远距离运输。
就国际海运进出口商品贸易而言，由于受市场容量，买方对市场的预测和买方自身的经营跨境电商物流能力等诸多因素的制约，一定时期内买方对某一批货物的进口量都是特定的，大多数情况下，买主的进口商品是按整集装箱的数量订购，但有时他们也只订购数量少于一箱或几箱整的货物，尽管某一批货物向卖方订购，但国际海运集装箱中的货物却卖给两个或更多的出口商，或者，货柜中的货物需要分别在目的港送交不同的收货人，有时甚至运送到不同的目的港。
对于国际海运集装箱运输，我们把一个集装箱，一个出口商，一个收货人，一个目的港，如果能达到这个“四个一”条件，就叫整箱货，而且，将集装箱，出口人，收货人和目的地这三种货物中的一种，定义为“拼箱货”，即指在两个或更多的出口货物，欧洲FBA专线。
