24艘集装箱船大单!三星重工又接新单

内容摘要：长荣海运启动了16000TEU双燃料集装箱船的招标程序。长荣海运最终将船厂锁定为三星重工和日本造船。

三星重工竞标胜出

今年早些时候，长荣海运启动了16000TEU双燃料集装箱船的招标程序。中国江南造船、沪东中华、大连造船、扬子江船业，韩国三星重工、大宇造船海洋（现已更名为韩华海洋）、HD现代重工，日本今治造船、日本造船联合，以及中国台湾国际造船公司（CSBC）均参与了此次竞标。 经过评标等一系列流程，长荣海运最终将船厂锁定为三星重工和日本造船。

甲醇动力双燃料集装箱船成潮流

据悉，早在2021年，三星重工就斩获了长荣海运20艘15000TEU集装箱船大单，新船将配备节能装置和新一代智能船舶解决方案“SVESSEL”，计划于2025年6月之前依次交付。

此外，根据国际海事组织（IMO）的环境规制，全球船运公司当前正在积极订造甲醇动力集装箱船。上个月，集装箱航运巨头马士基向中国最大民营船企扬子江船业集团订购了6艘9000TEU甲醇双燃料集装箱船，新船将于2026年开始交付，最后一艘预计2027年3月交付。